Обзоры - Гибридные доски в кайтборд и вейкборд индустрии

Выдержка из Википедии понятия “гибрид” >>

В последние годы наметилась тенденция к сближению технологий, используемых при производстве кайтбордов и вейкбордов. Если раньше вейкборды делались исключительно из пеноматериалов, то сейчас всё чаще и чаще в строении вейкбордов используются деревянные или комбинированные (дерево + пластик) сердечники, широко распространённые в кайтбордостроении. Без сомнения можно утверждать, что это связано с развитием кейбл вейкбординга. Дерево прочнее пластика и обладает большим флексом, что позволяет мощнее толкаться с зарезки и проще задавливать доску во время прессов на слайдерах.

Со стороны кайтбординга шаг к сближению с вейкбордингом был сделан в геометрии досок. Кайтборды для вейкстайла обладают большим, чем обычно (для фрирайда) рокером, похожим на рокер вейкбордов, большей ростовкой и большей шириной талии. Внешние обводы вейкстайловых досок очень похожи на современные вейкборды. Ну, и всё больше и больше, кайтеров предпочитают вейковые ботинки кайтовым петлям.

В связи со стремительным развитием паркового катания (прыжки и скольжения по фигурам с использованием тяги катера, гидроцикла, лебёдки или кайта) производителям вейкбордов и кайтбордов надо было решать одни и те же проблемы: увеличивать прочность днища и увеличивать контроль над доской со снятыми плавниками (килями).

Для решения первой задачи на помощь пришли сноубордические технологии, где джиббинг уже широко развит, – на днище стали использовать ударопрочные и износостойкие виды пластика. А для повышения контроля над доской без плавников/килей (их, как правило, снимают при катании по фигурам) днища стали делать многоплоскостными, добавляя конкейвы, реданы, гидростабилизаторы и так далее.

Итак, современные кайтборды для вейкстайла и вейкборды для катания в парках стали так похожи между собой, что нередко у универсальных райдеров, катающихся и на кайте, и на лебёдке, стал возникать вопрос: а нельзя ли использовать одну и ту же доску и там, и там. Производители с одной и с другой стороны быстро уловили этот тренд, и уже в линейке 2011 года у ведущих брендов появились модели, именуемые гибридами. Они выделяются за счёт всех вышеперечисленных технологий, необходимых для паркового катания и использования гибридного рокера, то есть сочетающего в себе комбинацию из широкоиспользуемых в вейкбордовом мире трёхступенчатого и плавного рокера с более плоской серединой и резко уходящими концами вверх.

Осенью 2010 мне посчастливилось покататься на гибридном вейкборде Liquid Force из коллекции 2011 года, модели Watson Hybrid 139 ростовки. Доска великолепно показала себя в кейбл-парке, как на фигурах, так и при прыжках с зарезки, ощутимо добавляя амплитуды за счёт сбалансированного флекса. За тот месяц, который я активно использовал её на лебёдке, я так прикатался к ней, что уже не мыслил себя на фигурах на какой-то другой доске. Поэтому, когда я поехал в Анапу в кайт-парк Naoba2, я, конечно же, взял её с собой.

Невероятно, но факт. Мне удавалось вырезаться на ветер! Не так круто, конечно, как на фрирайдных досках, но сопоставимо с вейкстайловыми кайтбордами точно. Но справедливости ради, надо сказать, что плавники я с неё не скрутил, за что позже и поплатился отломанным кончиком с одного из них. Но мне кажется, в облегчение вырезания большой вклад они не внесли, ведь их размер всего 0.8 дюйма (1.8 cм). Скорее всего, плавный рокер в средней части доски дал больше. Как бы там ни было, я вырезался, чувствовал себя на фигурах также привычно, как и на кабеле, поэтому смело взял вейкборд для участия в Rail Masters.

Вернувшись домой, я с радостью обнаружил у себя в почте письмо от ABoards Kiteboarding с презентацией новой гибридной кайт/кэйбл доски W-Series:

И вот, по прошествии некоторого времени новая доска у меня в руках. Сразу же, что пришло в голову, это сравнить два имеющиеся у меня в наличии гибрида из разных миров, мира кайтового и мира вейкбордического. Начнём с рокера, Для этого я положил одну доску на другую и сфотографировал полученный сендвич:

Как видно из фотографии, на которой вейк снизу, а кайтборд сверху, обе доски обладают достаточно плавной (практически плоской) средней линией, но рокер вейка всё же немного больше. Хотя Ватсон у меня 139 ростовки, а W-серия 137, но, не думаю, что 2см имеют решающее значение. Затем сравнению подверглась ширина:

Аутлайны (обводы) двух досок практически совпадают, но вейкборд всё же имеет чуть большую талию. Посмотрим как отличаются днища двух досок:

У вейкборда тройной конкейв, у кайтборда одинарный, но с продольными объёмными полосами – гидродинамическими стабилизаторами, предназначенными для тех же целей, что и конкейвы у Ватсон Гибрида. Днища у обоих досок покрыты скользким прозрачным пластиком, аналогичным тому, что используется на дорогих сноубордах. Ширина стойки у обоих досок практически идентична (небольшое преимущество имеет ABoards в максимально возможной по ширине стойке).

Плавники у кайтборда и кили у вейкборда расположены в одинаковых местах (как это обычно делается в кайтбордах и как с недавних пор начали ставить на вейкбордах), но размер плавников у W-серии чуть больше: 2,5см против 1,8см, хотя у вейка они длиньше. Но я думаю, это не столь важный параметр, так как всё равно они будут сняты :)

Итак, по вышеперечисленным параметрам схожесть досок очень чётко прослеживается, но и их различия также безусловно заметны. Можно твёрдо сказать, заклеив бренды и названия моделей, из какого мира пришла та или иная доска. Ватсон – это вейковый гибрид, а W-серия – кайтовый.

А вот какая из этих досок покажет себя лучше и в парке с кайтом, и на лебёдке, мы узнаем уже очень скоро. Ведь, меньше чем через две недели мы отправляемся на Wind or No Wind – первый в мире кайт/кабельный контест. Оставайтесь с нами!